Britania Raya Catat Rekor 25.000 Penyerangan di Rel Kereta

Jaringan kereta api Britania Raya mencatat lonjakan kekerasan yang mengkhawatirkan sepanjang tahun terakhir, dengan jumlah laporan penyerangan mendekati 25.000 insiden — angka tertinggi yang pernah tercatat di jalur rel negara tersebut. Data resmi dari Office of Rail and Road (ORR) menunjukkan peningkatan tajam baik terhadap penumpang maupun petugas stasiun dan awak kereta.

Kenaikan ini memicu kritik keras dari serikat pekerja perkeretaapian yang menilai pemerintah dan operator masih lambat menangani akar masalah keamanan di stasiun, peron, serta di dalam rangkaian kereta. Mereka menegaskan bahwa angka tersebut bukan sekadar statistik, melainkan cerminan dari pengalaman harian ribuan pekerja dan masyarakat umum yang merasa tidak aman saat menggunakan layanan transportasi nasional.

Rekor Baru di Jaringan Rel Nasional

ORR, badan pengawas perkeretaapian independen, merilis rangkuman insiden kekerasan sepanjang satu tahun dan menemukan bahwa total laporan penyerangan kini berada di kisaran hampir 25.000 kasus. Peningkatan terjadi pada dua kategori utama: kekerasan terhadap penumpang yang bepergian dan kekerasan terhadap staf kereta api yang bertugas.

Insiden yang dilaporkan mencakup berbagai bentuk, mulai dari ancaman lisan, pelemparan benda, hingga penyerangan fisik yang mengakibatkan cedera. Sebagian besar kejadian berlangsung di area stasiun pada malam akhir pekan, ketika kepadatan penumpang meningkat sementara pengawasan personel relatif terbatas.

Serikat pekerja menyebut angka ini mengerikan dan menegaskan bahwa keamanan di jaringan kereta tidak bisa lagi ditangani dengan tambahan personel yang setengah-setengah.

Serikat Pekerja Desak Tambahan Personel

Perwakilan serikat pekerja menyerukan penambahan petugas keamanan, kehadiran polisi yang lebih konsisten di jalur rel, serta investasi jangka panjang pada infrastruktur penerangan dan kamera pengawas. Menurut mereka, kekurangan staf di jam-jam rawan membuat petugas rentan menghadapi pelaku sendirian tanpa dukungan memadai.

Mereka juga menyoroti perlunya sanksi yang lebih tegas bagi pelaku kekerasan, termasuk larangan naik kereta bagi pelaku berulang. Klaim utama para pengunjuk rasa adalah bahwa ratusan pekerja rel mengalami kekerasan setiap pekan, dan banyak kasus tidak pernah dilaporkan karena proses pelaporan yang dianggap rumit.

• Sekitar 25.000 insiden kekerasan tercatat dalam satu tahun terakhir.
• Peningkatan terjadi pada penumpang maupun staf kereta api.
• Serikat pekerja menuntut lebih banyak personel dan patroli polisi.
• ORR menyerukan tanggung jawab bersih antara operator dan pemerintah.
• Kekerasan terkonsentrasi di stasiun besar pada malam akhir pekan.

Dampak terhadap Penumpang dan Pekerja

Bagi penumpang, rekor kekerasan ini berarti kewaspadaan ekstra saat menunggu kereta, terutama pada dini hari. Bagi pekerja, tekanan psikologis meningkat; sebagian memilih alih tugas atau pindah unit demi keselamatan. Operator kereta menyatakan terus berkoordinasi dengan kepolisian untuk meningkatkan patroli dan sistem pelaporan cepat.

Pemerintah berdalih telah menggelar operasi keamanan tambahan dan memperluas jaringan kamera, namun kritikus menilai langkah tersebut belum menjangkau stasiun-stasiun kecil yang justru rawan kejahatan.

Tantangan Menuju Jaringan yang Lebih Aman

Para analis menilai solusi jangka panjang harus memadukan kehadiran petugas, penegakan hukum yang konsisten, dan perbaikan desain stasiun seperti penerangan lebih terang serta jalur pelarian yang aman. Tanpa komitmen anggaran yang jelas, para serikat pekerja memperingatkan bahwa rekor penyerangan tahun ini bisa terlampaui pada periode berikutnya.